POUR PURGE INTENSIVE D’HUILE ET D’EAU

Les purgeurs de type BVSW ont été conçus pour les installations exigeant une purge intensive d’eau ou d’huile. Ce type de purgeur inversé est indiqué ici car son orifice d’évacuation est situé en haut, l’huile étant ainsi évacuée la première ; de ce fait, le corps du purgeur est pratiquement toujours rempli d’eau.

Le fil autonettoyant de 1/16" de diamètre est fixé au couvercle du purgeur et oscille librement dans l’évent du flotteur. Son rôle est d’empêcher toute réduction du diamètre de l’évent qui pourrait être provoquée par l’accumulation d’éléments solides ou d’huile lourde dans l’évent. Le mouvement de haut vers le bas du flotteur permet de maintenir l'aération propre et totalement dégagée.

FONCTIONNEMENT DES PURGEURS À FLOTTEUR INVERSÉ OUVERT

  1. Étant donné que l’accumulation d’eau est rarement suffisante pour soutenir le flotteur dans le liquide et fermer la soupape, le corps du purgeur doit être rempli d’eau avant la mise en service ou après un nettoyage. L’étape 1 (reportez-vous au schéma) représente le purgeur hors circuit après un premier fonctionnement, de l’huile étant présente en haut du flotteur, et une très fine couche d’huile flottant sur l’eau dans le corps du purgeur.
  2. Lorsque la vanne d’isolement est ouverte, l’air entre dans le flotteur et prend la place du liquide. Quand le flotteur est rempli d'air aux 2/3 (reportez-vous au schéma), il commence à flotter et ferme l'orifice d'évacuation par mouvement du clapet. La valve d'évacuation se ferme. Lorsque le flotteur monte, le fil autonettoyant enlève les impuretés ou l’huile arrivées dans l’évent. Lorsque la pression à l’intérieur du purgeur atteint la pression de la conduite, plus aucun liquide ni air ne peut entrer tant qu’une certaine quantité n’est pas évacuée par la soupape. La pression statique force l’air à passer à travers l’orifice du flotteur. L’air s’élève au sommet du purgeur en déplaçant l’eau qui entre sous le flotteur par le bas pour remplacer le volume d’air libéré par l’évent. Dès que le flotteur contient moins deux tiers d’air, il commence à s’enfoncer (reportez-vous au schéma) en tirant sur le levier de la soupape, comme illustré à l’étape 3.
  3. Notez que le niveau de liquide a baissé au sommet du purgeur et s’est élevé dans le flotteur. Le volume d’eau déplacé par l’air est exactement égal au volume d’eau entrant dans le flotteur. Pendant cette phase du cycle à soupape fermée (étapes 2 et 3), l’eau et l’huile s’accumulent dans la canalisation horizontale en amont du purgeur. Lorsque le flotteur est rempli aux 2/3 de liquide, il exerce une traction suffisante sur le levier pour entrouvrir la soupape.
  4. Deux phénomènes se produisent alors simultanément (reportez-vous au schéma). a) L’air accumulé au sommet du purgeur est évacué immédiatement, suivi par l’huile et l’eau entrant dans le purgeur tant que la vanne est entrouverte. b) La pression dans le corps du purgeur diminue légèrement, ce qui permet au liquide accumulé dans la conduite horizontale de pénétrer dans le purgeur. L’air prend la place du liquide dans le flotteur jusqu’à ce que celui-ci flotte de nouveau et ferme la soupape, ce qui rétablit les conditions de l’étape 2 (reportez-vous au schéma).
  5. Dans ces conditions, le flotteur est rempli d’air aux deux tiers. L’huile qui a pénétré pendant que la vanne était ouverte s’écoule par le bas du flotteur et s’élève au-dessus de l’eau dans le corps du purgeur. En conditions de fonctionnement normales, le purgeur évacue de petites quantités d’air plusieurs fois par minute.